Tågen av typen Stadler Flirt 3, som var fulla av arbetspendlare men enligt uppgift inte innehöll några barn, ska ha kilats fast i varandra vid kollisionen. Flera vagnar välte ner mot banvallen.

Att det var osedvanligt få ungdomar ombord på tågen, som trafikeras av företaget Meridian, kan ha sin förklaring i att det pågår en karneval i München och att diverse skolor i området var stängda.

En normal vardag brukar betydligt fler än de cirka 150 ombordvarande resenärerna trafikera sträckan vid den här tidpunkten.

Den första ambulansen var på plats bara minuterna efter att larmet inkommit 06.50. Tio räddningshelikoptrar landade sedan i närheten för att hjälpa till med räddningsarbetet. Transporterna till sjukhus med skadade människor har gått i skytteltrafik hela dagen.

Totalt har 250 poliser, 180 brandmän, 200 personer från räddningstjänsten och 30 specialister, arbetat vid olycksplatsen under dagen.

Olycksplatsen Bad Aibling ligger strax väster om staden Rosenheim i södra Bayern, några mil sydost om München.

Bayerns inrikesminister Joachim Herrmann (CSU ) har sagt att han blev chockad över att höra nyheten om tågolyckan: ”Det är en av de stora tågolyckor under de senaste åren i Tyskland, och i synnerhet här i Bayern”, skriver han i ett pressmeddelande.

Liknande tongångar uttrycker Bernd Rosenbusch, chef för det bayerska järnvägsbolag som sköter trafiken på sträckan, enligt nyhetsbyrån AFP.

– Olyckan är en enorm chock för oss. Vi gör allt för att hjälpa resenärer, deras anhöriga och våra medarbetare, säger han.

Svenska UD har enligt TT inga uppgifter om att några svenskar ska ha skadats. Olyckan uppges vara den första dödliga tågkraschen i Tyskland sedan april 2012, då tre personer dödades och 13 skadades.

Två svarta lådor har återfunnits ombord på tågen. De ska nu analyseras. Säkerhetssystemet ska kunna aktivera en nödbroms. Varför detta inte skedde är ännu oklart.

sueddeutsche.de

focus.de

bild.de

spiegel.de