Nieuwsoverzicht |
Persbericht insturen | Zoeken
ROTTERDAM – Vanaf maandag 7 september 2015 is Rotterdam dagelijks over het spoor rechtstreeks verbonden met Zuid-Duitsland. De frequentie van de Rotterdam-Bayern Express gaat in beide richtingen omhoog van vier naar vijf vertrekken per week.
De frequentieverhoging maakt de gezamenlijke trein van European Gateway Services (EGS) en TX Logistik AG (TXL) een nog aantrekkelijker alternatief voor de traditionele route van en naar Beieren via de Noord-Duitse havens. Tal van (Duitse) ondernemingen hebben in de achterliggende periode aangegeven uit te zien naar een betrouwbare dagelijkse treinverbinding met Rotterdam.
Wij willen onze spoorproducten continu ontwikkelen, aldus Klaus Niemöhlmann, hoofd van TXL divisie Maritiem. “We hebben niet alleen de frequentie verhoogd, maar we hebben ook de capaciteit van de treinen vergroot. Sterker nog we zijn in staat om onze treinen in Rotterdam sneller en efficiënter te behandelen.”
Mark van Andel, directeur EGS: “Met deze dagelijkse dienstregeling zorgen we ervoor dat Rotterdam nog beter bereikbaar is voor Zuid Duitse bedrijven. We zijn ervan overtuigd dat de dagelijkse Rotterdam-Beieren Express zeer concurrerend zal blijken te zijn en onze klanten echt toegevoegde waarde zal bieden.”
Zowel maritieme als continentale lading
De Rotterdam-Bayern Express is zowel geschikt voor maritieme als voor continentale lading. De trein bedient in Rotterdam alle belangrijke containerterminals, zowel op de Maasvlakte als in het stadsgebied. In Zuid-Duitsland worden in Neurenberg de Tricon Container Terminal en in München de inlandterminal München Riem aangelopen.
Vanaf beide locaties bieden European Gateway Services en TX Logistik ook voor- en natransport. Lading die op dag een per trein uit Rotterdam vertrekt, staat op dag drie overal in Zuid-Duitsland en het noordwesten van Oostenrijk bij de klant voor de deur. In omgekeerde richting geldt een zelfde doorlooptijd voor de aansluiting met het deepsea-schip.
Tijdwinst en fiscaal voordeel
Groot voordeel van de route via Rotterdam is de tijdwinst. Veel deepsea-rederijen gebruiken Rotterdam in Europa als hun eerste en laatste aanloophaven. Naar en van Zuid-Duitsland creëert dit uiterst gunstige transittijden. Terwijl het deepsea-schip na Rotterdam naar de Noord-Duitse havens
vaart, is de container al op de Rotterdam-Bayern Express onderweg naar Zuid-Duitsland. Dit kan zo twee dagen tijd schelen. In de omgekeerde richting kan uitgaande lading vanuit Zuid-Duitsland juist later met de trein mee, om in Rotterdam toch de connectie met het deepsea-schip te maken. Een aanvullend voordeel van de route via Rotterdam is de mogelijkheid om bij import afdracht van BTW uit te stellen tot het moment van aflevering bij de klant. Bij de route via Noord-Duitsland moet BTW al direct bij de aankomst in de haven worden betaald en krijgt een bedrijf deze pas later terug.
Tags:
Bayern, EGS, European Gateway Services, Rotterdam, TX Logistik
<!–CM8ShowAd(“ad7_advertorial_468x150”);–>
Gerelateerde nieuwsberichten
– Directe containertrein tussen Rotterdam en Straatsburg– European Gateway Services finalist 2015 Containerisation International Awards– European Gateway Services opent eigen kantoor in Zuid-Duitsland– Bus rijdt kantoorpand binnen in Rotterdam: 12 gewonden [+foto’s]– Rotterdam en Amsterdam nu één havenmanagement-systeem– Ruim 300 kilo cocaïne onderschept in Vlissingen en Rotterdam [+foto]– FNV stuurt Verkeersonderneming brandbrief over nachtwerk– DFDS: Groei in transport naar het Verenigd Koninkrijk– Storing brug A20 leidt tot lange files– Schultz: te veel storingen bij Botlekbrug– Maiden calls voor CMA CGM Thames en YM Wholesome bij ECT Delta– Jongen overleden na val van perron Blaak– Vrachtwagen rijdt dieseltank lek in Rotterdam [+foto]– Omgekomen man bij bedrijfsongeval is 47-jarige Roemeense vrachtwagenchauffeur [+foto]
Meer Bedrijfsnieuws nieuws
– Incidenteel chloortransport over de Betuweroute in september 2015– Dagelijkse goederentrein tussen Rotterdam en Zuid-Duitsland– Beverwijkse spoorwegovergang mogelijk weer open– Eerste commerciële trein voor Rotterdam World Gateway– Afslag Zeeuws spoor naar Antwerpen gaat niet door– Koperdiefstal op spoor meer dan gehalveerd– Noorse overheid maakt weg vrij voor meer concurrentie spoorvracht terminals– Extra goederentreinen over de Brabantroute– Eerste containertrein van China naar haven van Bakoe zal handel tussen Europa en Azië transformeren– Stakingen raken winst Deutsche Bahn – Nederlandse machinist ramptrein België overleden– Dode tiener gevonden op Kanaaltunnel-trein – Eerste ‘trein’ uit China in Rotterdam– KNV: Opnieuw heibel over gebruiksvergoedingen voor het spoor– Brand in goederentrein: 34 nieuwe auto’s beschadigd [+foto’s]– Express Interfracht en Schenker betalen miljoenenboetes voor spoorkartel met Kühne + Nagel– Staatssecretaris Mansveld bekrachtigt akkoord met Geldermalsen over spoorvervoer– STC reikt honderdste MBO-diploma machinist railvervoer uit– Kamervragen over gebrekkige informatie bij spoorvervoer gevaarlijke stoffen– Trein met giftige stof ontspoord in Tennessee [+foto]– ‘Akkoord over cao voor Duitse machinisten’ – EU: geld voor onderzoek naar beter treintransport– Meeste goederentreinen in Nederland door Breda– FUSO Canter 4×4 verovert het Britse spoornetwerk– Treinverkeer kanaaltunnel volledig stilgelegd– ILT: Informatie trein met gevaarlijke stoffen deugt niet– Spoor bij Kijfhoek vrijdagochtend weer beschikbaar [+video]– C van Heezik (SSU) maakt meer gebruik van het spoor– Hans Cabooter Spoorman van het Jaar– China opent Xinjiang-Moskou lijn voor spoorvervoer