Chystají se další stavby na silnici Plzeň-Domažlice-Německo

<!–

Regiony

–>

Chystají se další stavby na silnici Plzeň-Domažlice-Německo

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které před několika dny začalo budovat dlouho očekávaný obchvat Staňkova, připravuje další stavby na silnici I/26 z Plzně do Domažlic a Německo. Po dálnici D5 je druhým nejfrekventovanějším tahem na Bavorsko, řekl ČTK náměstek hejtmana Jaroslav Bauer (ČSSD).

Za pět let se tam doprava zvedla o 35 procent na více než 9000 automobilů denně a jde o nejvíce vytíženou silnici první třídy v kraji, uvedl. Kamionů je kolem 2000. Podle starosty Staňkova Alexandra Horáka auta pořád přibývají. Celá silnice I/26 by se měla odklonit mimo města, řekl. Těžká doprava tam blokuje provoz.

Z bavorské strany bude podle Bauera směřovat do ČR stále více vozidel, protože tam budují tříproudou silnici až na hraniční přechod Folmava a v příštích letech plánují čtyři pruhy. Spokojili bychom se s třípruhem, ale je to hudba budoucnosti. Ale když jsem napsal ekonomické údaje ministru dopravy, tak uvedl, že zadal vyhledávací studii na třípruh na celou I/26, řekl Bauer. ŘSD letos rozhodne, zda bude projektovat dvouproudou silnici s obchvaty sídel a napojením na D5 u Stoda nebo tříproudou.

Silnici I/26 se budeme věnovat i nadále, obchvatem Staňkova nekončíme, řekl generální ředitel ŘSD Jan Kroupa. Na vyhledávací studii naváže investiční záměr, kdy se spočítá ekonomická efektivnost ve vazbě na intenzitu a dopady na životní prostředí.

Ředitel plzeňské oblasti Zdeněk Kuťák uvedl, že ŘSD provede na podzim sčítání vozidel na I/26 a pokud by potvrdila vysoká krajská čísla, přepočítá efektivitu plánovaných staveb. Jde například o řadu let diskutovaný obchvat Babylonu, kritického místa před hraniční Folmavou, jehož ekonomické posouzení nevyšlo.

Kuťák potvrdil, že Bavorsko hodně investuje do silnic. A jsou trochu nervózní z toho, jak to bude vypadat na I/26, uvedl. ŘSD už má hotovou studii čtyř úseků I/26, a to od křižovatky s dálnicí D5 za Plzní do Chotěšova, Chotěšov – Stod, Stod – Holýšov a Holýšov – Staňkov. Zatím se podařilo prosadit přípravu prvních dvou úseků s největší dopravou, a to D5 – Chotěšov a Chotěšov – Stod.

Je hotová prověřovací studie ve dvou variantách, tedy vystřídaný třípruh jako je v Německu, nebo dvoupruh, takový jako bude například ve Staňkově, uvedl Kuťák. Minulý měsíc zadalo ŘSD posouzení efektivity, které obě varianty úseků posoudí.

(zr)

This entry was posted in CZ and tagged by News4Me. Bookmark the permalink.

About News4Me

Globe-informer on Argentinian, Bahraini, Bavarian, Bosnian, Briton, Cantonese, Catalan, Chilean, Congolese, Croat, Ethiopian, Finnish, Flemish, German, Hungarian, Icelandic, Indian, Irish, Israeli, Jordanian, Javanese, Kiwi, Kurd, Kurdish, Malawian, Malay, Malaysian, Mauritian, Mongolian, Mozambican, Nepali, Nigerian, Paki, Palestinian, Papuan, Senegalese, Sicilian, Singaporean, Slovenian, South African, Syrian, Tanzanian, Texan, Tibetan, Ukrainian, Valencian, Venetian, and Venezuelan news

Leave a Reply