Von Janina Walter
mit einem Kommentar
von Janina Walter
Tankstellen müssen im neuen Jahr mehr E 10 anbieten – aber nur 15 Prozent der Kunden wollen den Kraftstoff.
ARCHIV – Ein Tankrüssel wird am 04.03.2011 in Bamberg (Bayern) an einer Tankstelle vor eine Zapfsäule mit der Aufschrift «Super E10» gehalten. Das EU-Parlament stimmt am 11.09.2013 über neue Richtlinie zu Biokraftstoffen ab. Foto: David Ebener/dpa (zu dpa-Meldung vom 11.09.2013) +++(c) dpa – Bildfunk+++
ARCHIV – Ein Tankrüssel wird am 04.03.2011 in Bamberg (Bayern) an einer Tankstelle vor eine Zapfsäule mit der Aufschrift «Super E10» gehalten. Das EU-Parlament stimmt am 11.09.2013 über neue Richtlinie zu Biokraftstoffen ab. Foto: David Ebener/dpa (zu dpa-Meldung vom 11.09.2013) +++(c) dpa – Bildfunk+++
David Ebener
ARCHIV – Ein Tankrüssel wird am 04.03.2011 in Bamberg (Bayern) an einer Tankstelle vor eine Zapfsäule mit der Aufschrift «Super E10» gehalten. Das EU-Parlament stimmt am 11.09.2013 über neue Richtlinie zu Biokraftstoffen ab. Foto: David Ebener/dpa (zu dpa-Meldung vom 11.09.2013) +++(c) dpa – Bildfunk+++
Düsseldorf. Kraftstoffhersteller müssen in den kommenden beiden Jahren mehr Biosprit an die Zapfsäulen bringen als vorgesehen. Der für 2015 und 2016 vorgeschriebene Mindestanteil steigt von drei auf 3,5 Prozent des Gesamtabsatzes. Ein entsprechendes Gesetz verabschiedete jetzt der Bundestag. Im Gegenzug wird die Biosprit-Quote für die Folgejahre abgesenkt. Sie steigt zwar ab 2017 an, aber nicht so stark wie geplant.
Wenig geändert hat sich bisher an der Akzeptanz des Biosprits. „Nur 15 Prozent des Benzinabsatzes verfallen auf E 10“, sagt Alexander von Gersdorff, Sprecher des Mineralölwirtschaftsverbandes. 29,96 Millionen Fahrzeuge könnten den Treibstoff theoretisch tanken.
E 10-Verweigerer sorgen sich um ihre Autos und die Umwelt
Umfrage
Tanken Sie Biosprit?
Abstimmen
Zwei Gründe halten die Fahrer ab, E10 zu tanken. „Anfangs war es meist die Sorge um den Motor. Heute sind viele skeptisch wegen der Diskussion um die Verdrängung der landwirtschaftlichen Flächen für Nahrungsmittel zugunsten der Energiepflanzen“, sagt Gersdorff.
Die Sorge um die E 10-Verträglichkeit kann Simone Wans, Sprecherin des ADAC, mindern. „Uns ist kein Fall bekannt, bei der ein Motor dadurch beschädigt wurde“, sagt sie und rät Verbrauchern, beim Hersteller nachzufragen, ob ihr Fahrzeug für E 10 geeignet ist. „Aber auch ein Blick in die DAT-Liste kann helfen. Steht Ihr Modelltyp nicht auf der Liste, können Sie bedenkenlos E 10 tanken“, sagt sie.
Dabei ist E 10 immer noch günstiger als der herkömmliche Super-Kraftstoff. Etwa vier Cent zahlen Kunden weniger. „Allerdings erhöht sich der Kraftstoffverbrauch etwa um 1,5 Prozent. Das liegt daran, dass der Energiegehalt niedriger ist“, sagt Gersdorff. Ein Teil der Kostenersparnis gehe also durch einen Mehrverbrauch wieder verloren.
http://bit.ly/119sX1q
Tanken Sie Biosprit?
wz.de solinger-tageblatt.de rga-online.de
Kommentar
Weniger Bio geht nicht
Der Slogan „Wir packen mehr Bio in den Tank“ ist irreführend. Umweltschützer betonen, dass für die Plantagen Regenwald abgeholzt wird und auf den Feldern oftmals Pestizide eingesetzt werden. Weniger Bio geht doch eigentlich kaum. mehr
Trackbacks zu diesem Artikel
Schreiben Sie über diesen Artikel und benutzen Sie die Trackback-URL , damit Ihr Eintrag hier erscheint
<!–
captchaLoginComment: nocaptcha
captchaLoginMelden: nocaptcha
captchaAnonymComment: captcha
captchaAnonymMelden: captcha
–>
() Registrierte Nutzer