So geht Auto: Die Bayern glänzen beim Pflichtspiel
MüNCHEN. BMW 318d xDrive: Hier liegt die Messlatte für alle, die in der Champions League spielen möchten.
Gestern Einstiegshilfe, heute beginnt hier der Luxus: die BMW-Dreier-Reihe
Die BMW-Modellfamilie hat sich längst breit aufgefächert. Die Bayern wollen keine Nische unbesetzt lassen. Und egal, wo sie antreten, sie sind überall ganz vorne dabei. Vor allem bei den bärenstarken Top-Modellen spielt BMW in der Champions League. Beim neu überarbeiteten Dreier beweist man, dass neben den vielen Kür-Programmen nicht auf die Pflichtübung vergessen wird. Der für BMW-Verhältnisse eher bescheiden motorisierte 318d xDrive hat mit 143 PS genug Schmalz und lässt nicht zuletzt aufgrund des jetzt in diesem Modell erhältlichen Allrad-Antriebs keine Wünsche offen. So geht Auto …
Im Dreier bündelt BMW seine Kompetenz in Sachen Fahrspaß. Zahlreiche Features, die in der kompakten Limousine angeboten werden, waren vor wenigen Jahren noch den Flaggschiffen der Luxus-Kategorie vorbehalten. Beim Fahrverhalten gibt es keine Abstriche, natürlich lassen sich hier per Knopfdruck auch verschiedene Fahr-Modi aktivieren. Läuft das Sportprogramm, ist der Dreier äußerst dynamisch, wer die Spartaste drückt, wird mit einem 100-Kilometer-Verbrauch um die fünf Liter Diesel belohnt.
Gefühlt bist du jedenfalls ganz oben angekommen, wenn du im Dreier sitzt und das passgenaue Lenkrad in die Hand nimmst. Preislich ist das frühere Einstiegsmodell in die BMW-Fahrerlebniswelt allerdings noch nicht so abgehoben wie seine noblen Geschwister der Fünfer-, Sechser- oder Siebener-Reihe. Wobei der neue Dreier mit einem Einstiegspreis von 29.950 Euro (BMW 316i) nicht gerade als Schnäppchen daherkommt. Unser Testauto duckte sich mit einigen Extras gerade noch unter den 50.000-Euro-Äquator, der für die Mehrzahl der Auto-Käufer wohl eine absolute Schmerzgrenze markiert. (chz)