I 28 år har tågen tuffat på i Kurt Lökströms hem i Hindsby i Sibbo. Det började småskaligt men har under årens lopp vuxit till ett enormt järnvägssystem som upptar två rum i egnahemshusets vindsvåning.

Det var egentligen i källaren som Lökström och hans son började bygga upp en tågbana, men utrymmet där blev med tiden för trångt. När barnen flyttade hemifrån och rummen på andra våningen blev lediga, flyttade Lökström hela miniatyrtågvärlden dit.

Spela upp klipp på Arenan: Kurt Lökströms miniatyrtågbana

Bayerskt landskap

Det var inget litet arbete. Allt skulle plockas isär och byggas upp bit för bit på nytt. Lökström har installerat tekniken själv. Likaså bakgrunderna – eller kulisserna. De har Lökström både snickrat ihop och målat. De föreställer ett bayerskt landskap – fast i olika årstider.

I ett rum är det sommar – i det angränsande rummet är det höst och vinter. Förutom det som ögat kan se i form av alla olika tåg som kör kors och tvärs, alla hus, bilar, människor och kulisser får också örat sin beskärda del. Tågen rasslar iväg på spår och genom tunnlar och en anmälare på en tågstation meddelar vilka tåg som avgår när och vart – på tyska givetvis. Miniatyrvärlden föreställer ju Bayern. Man kan också höra tågens bromsar gnissla och ånglokets ångvissla – och till och med när eldaren skyfflar in kol i lokets ångpanna.

Kurt Lökströms miniatyrtågbana i bilder

Miniatyrtågens Mecka

Byn har Lökström byggt upp helt enligt eget huvud, även om det också finns hus och byggnader som finns i verkligheten. Tågen rullar bland annat förbi Schwartzwaldkliniken och tågstationen i Bonn.

Att det blev just ett bayerskt landskap är helt enkelt för att Lökström tycker att landskapet är vackert – likaså korsvirkeshusen. En annan orsak är att det finns så mycket material att välja på med just bayersk design.

– Bayern är något av miniatyrtågens Mecka i Tyskland, säger Lökström.

Hobbyn kräver tid…

Att man måste vara händig för att bygga upp en autentisk miniatyrvärld är helt klart. Allt går inte att köpa färdigt, så det gäller att kunna snickra, säger Lökström. Också det elektriska kräver kunskap. Tågen är digitala och ska förses med moduler och dekodrar – bland annat för rösterna. När någonting går sönder, kan det ibland vara knepigt att hitta felet. Då gäller det för Lökström att krypa på alla fyra under borden för att försöka lokalisera vad det är som felar.

För Lökström har hobbyn varit en kär sådan i snart tre decennier. Han rekommenderar varmt hobbyn för sådana som tycker om att pyssla och syssla och som inte tittar så ofta på klockan.

– Det är svårt att få tiden att räcka till och ofta blir det nog till att ta småtimmarna till hjälp för att få saker gjorda.

Många av de lok som Lökström har, är sådana som enbart står utställda på en hylla. Det är så kallade samlarlok – specialbeställda direkt från fabriken.

…och pengar

En hur dyr hobby är det då?

-Dyrt är det, säger Lökström. Ett lok av medelpris kostar cirka 700 euro.

Allt som allt har Lökström till dags dato köpt 35 lok. Vagnarna kostar knappt hundra euro per styck.