El Comercio de Perú / Seguir a @Mundo_ECpe Un guardagujas (operador de señales) de Bad Aibling, una localidad de aguas termales de Baviera, al sureste de Alemania , desactivó el sistema automático de señalización, asegura la red RedaktionsNetzwerk Deutschand (RND), que agrupa a 30 diarios locales, citando a “fuentes cercanas a la investigación” del accidente. También la agencia de prensa alemana DPA indica, citando a “una fuente segura”, que el choque fue consecuencia de un “error humano”, pero señala que la o las personas responsables “hasta ahora” no han sido identificadas.  Contactada por le AFP, la dirección de la policía regional declinó hacer comentarios.

Una decena de los 81 pasajeros que resultaron heridos lo está de gravedad, ocho de gravedad media y 63 ligeramente, informó un portavoz de la Policía. Además, al menos una persona sigue aún desparecida en el peor choque de trenes ocurrido en la región desde 1975. El ministro de Transportes alemán, Alexander Dobrindt, informó que los dos trenes con 150 personas a bordo colisionaron a “gran velocidad” y que los maquinistas no tuvieron tiempo de reaccionar. “Era una curva, por lo que los dos maquinistas no tuvieron contacto visual antes del choque”, explicó. “Es una hora difícil en la historia del transporte ferroviario de  Alemania “, aseguró sobre el accidente, ocurrido en un tramo donde se puede circular a un máximo de 100 kilómetros hora. “Es el más grave de los últimos años”, agregó en la rueda de prensa en Bad Aibling. El ministro de Transportes pidió tiempo para llegar al fondo del asunto. “Nuestro interés es ahora esclarecer lo sucedido para ver si fue un problema técnico o humano. Sobre esa información podremos sacar conclusiones, pero hay que esperar a tenerlo”, explicó sobre el análisis de las cajas negras de los trenes. Los dos trenes de Meridian, gestionada por la empresa de Ferrocarriles de Alta Baviera (BOB), debían haberse encontrado a la altura de Kolbermoor (a unos cinco kilómetros de Bad Aibling), de acuerdo con el plan de viaje, explicó el ministro de Interior de Baviera, Joachim Herrmann. “Por qué hubo una desviación del plan de viaje es algo que deberá investigarse ahora”, agregó. Los trabajos de rescate fueron “extremadamente difíciles” ya que la zona del siniestro se encuentra en un bosque al lado del río Mangfall. En las tareas de emergencias participaron cerca de 700 efectivos con numerosas ambulancias y helicópteros. Los heridos más graves fueron trasladados a los hospitales cercanos donde se cancelaron todas las operaciones previstas para contar con suficiente capacidad. Las personas con heridas leves fueron tratadas en el lugar del accidente. En esta tarea participó la organización de socorrismo acuático, que trasladó a las víctimas al otro lado del río, de mejor acceso. La canciller alemana, Angela Merkel, se mostró conmocionada por el grave accidente y trasladó sus condolencias a las familias de las personas que han perdido la vida. “También están en mis pensamientos los numerosos heridos del accidente. Les deseo una rápida y en lo posible, completa recuperación”, afirmó a través de un comunicado. En los trenes que cubren este tramo se encuentran normalmente numerosos trabajadores que acuden a sus puestos de trabajo, algunos de los cuales continúan hasta Múnich. Por suerte, las vacaciones escolares de carnaval evitaron que estuvieran llenos y que hubiera estudiantes en los trenes como suele ser habitual en los días laborables normales, declaró el jefe de la Policía del sur de Alta Baviera, Robert Kopp. El tramo de 37 kilómetros entre Holzkirchen y Rosenheim fue cerrado por completo tras el siniestro. De momento se desconoce cuándo volverá a abrirse la ruta. La retirada de los escombros puede durar varios días, debido a que se trata de un lugar de difícil acceso. Los ferrocarriles alemanes han activado un servicio de autobuses para cubrir el trayecto. En señal de respeto los principales partidos políticos del país cancelaron el tradicional miércoles de ceniza político en Baviera, en el que los líderes debaten sobre temas de actualidad. El partido de Merkel, la CDU, también canceló un acto de ese tipo en el que estaba prevista la participación de la canciller en el estado de Mecklemburgo-Pomerania Occidental. Es el peor accidente de tren en  Alemania  desde enero del 2011. Entonces murieron diez personas cuando un tren de cercanías colisionó con un tren de mercancías en Oschersleben, en el estado federado de Sajonia-Anhalt. Uno de los maquinistas ignoró dos señales de detención. En Baviera el siniestro más grave se remonta a 1975, cuando dos expresos chocaron frontalmente a la altura de Warngau causando la muerte a 41 personas.

Fuente: AFP/DPA

PERÚ: Alemania: Choque de trenes fue provocado por “error humano”

Con Información de El Comercio de Perú

http://entornointeligente.com/articulo/7870564/PERU-Alemania-Choque-de-trenes-fue-provocado-por-error-humano

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