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Presentata la nuova versione dell’X1.

Non chiamatelo crossover, ma neanche Suv. A Monaco di Baviera, dove è nato,  lo chiamano Sav, sport activity vehicle, un’auto adatta per le strade di tutti i giorni ma anche per i percorsi in fuoristrada. Il suo nome? BMW X1, la più piccola della serie X.  La seconda generazione del modello di successo, venduto su scala mondiale in oltre 730.000 esemplari, si presenta con il tipico design della scocca dei modelli BMW della Serie X. Un abitacolo che  offre più spazio a passeggeri e bagaglio, in un moderno ambiente premium, elegante e ricco di pratiche funzionalità.

Grazie ai motori a quattro cilindri dell’ultima generazione, alla trazione integrale intelligente BMW xDrive ad efficienza ottimizzata e alla tecnica di assetto sviluppata ex novo, la nuova X1 garantisce un sensibile aumento della sportività e del comfort di guida, accompagnato da una riduzione dei valori di consumo di carburante e delle emissioni fino al 17 per cento rispetto alla versione precedente.

Quello che si apprezza al primo approccio è la comodità dell’abitacolo che in questa nuova versione offre più spazio soprattutto ai passeggeri che siedono sui sedili posteriori. Più spazio anche per i bagagli con un volume di carico di ben 505 litri che possono addirittura triplicare, ben 1550 litri, se si ribaltao i sedili posteriori. Il design degli interni è decisamente elegante e gradevole. Il lato guida combina il tipico orientamento verso il guidatore, con tocchi  stilistici che  accentuano il raffinato piacere di guida.

Tanto per non farsi mancare nulla l’equipaggiamento di serie comprende l’impianto di climatizzazione, il sistema audio con interfacce USB e AUX-In, nonché il sistema di comando iDrive con schermo da 6,5 pollici integrato nella plancia portastrumenti come monitor di bordo  separato. Novità interessante è l’Head-Up-Display che visualizza le informazioni più importanti per il guidatore direttamente sul parabrezza. Inoltre, la BMW X1 è equipaggiabile adesso con i sistemi Active Cruise Control con funzione Stop Go, Lane Departure Warning, assistente di guida in colonna e Approach and Pedestrian Warning con funzione frenante City, inclusi tutti in Driving Assistant.

Per una maggiore personalizzazione la nuova X1 viene proposta in quattro allestimenti, personalizzabili con una serie di dotazioni e di accessori sia tecnologici che estetici: Advantage, Sport Line, xLine ed M Sport.  Sotto il profilo dell’efficienza e dei consumi Bmw con la nuova X1 fa un ulteriore passo in avanti proponendo unità motrici ancora più “risparmiose”. Sono già disponibili infatti  due motori a benzina e tre motori diesel a quattro cilindri, dalla fascia di potenza da 150 CV fino a 231  CV.

I propulsori sono abbinati a un cambio manuale a sei rapporti oppure a un cambio Steptronic a otto rapporti. Per quelli che invece guardano anche alla versatilità su fondi diversi da quelli stradali  è stata ottimizzata anche la trazione integrale intelligente xDrive, che assicura in qualsiasi momento la ripartizione ottimale della coppia motrice tra asse anteriore ed asse posteriore, in base alla situazione di guida garantendo la massima sicurezza di marcia anche sui fondi più insidiosi.

I prezzi? Ce n’è davvero per tutte le tasche e vanno da 30.550 euro fino ad arrivare a 50.500 euro a seconda delle versioni e degli allestimenti.
Per saperne di più e per configurare la vostra prossima Bmw X1: bmw.it

Francesco Ippolito

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