Endelig har BMW klart å lage en kjøreglad versjon av X5,
Ikke bare har Bayern et av Europas aller beste fotballag. Bayern-væringene
lager også biler som få andre.
OK, så er ikke bayernværing et ord du finner i en ordbok, men poenget er at i
Bayern er de spesielt gode både på fotball og bilproduksjon.
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft kan sine kjøreglade biler. Lave,
sportslige biler.
Sjokket var derfor stort da de i 1999 lanserte X5. En urstygg, firkantet boks
med kjøreegenskaper som en amerikansk pickup – og det er ikke et kompliment.
Dette til tross – bilen solgte som fy.
Spesielt de nyrike russere elsket det vulgære konseptet. Andre generasjon ble
litt bedre.
Tredje generasjon som kom i fjor er dog noe helt annet. Her snakker vi både
design og kjøreegenskaper. Imponerende.
To i toppen
X5 er BMWs svar på Range Rover. Rent teknisk er X5 bedre, men den mangler
selvfølgelig det historiske suset til briten.
Audi og Mercedes-Benz har også tilbud i dette segmentet, men de når egentlig
ikke opp til de to andre.
Audis Q7 begynner da også å bli trollgammel.
På den annen side – i dette segmentet handler det vel så mye om status og
«følelser», som rene fakta, så vinneren er vel den som kunden til slutt
velger.
Rommelig
X5 er svær – og selv den i testlaget på 186 føler seg liten ved siden av den.
Innvendig er det også stort, men ikke så mye imponerende som en skulle tro.
Ikke for det, det er god bagasjeplass og alle fem har god plass.
I førersetet er det veldig bra å sitte. Du har god oversikt i et meget ryddig
førermiljø. Kvalitetsfølelsen er veldig god.
Støy er fraværende, men litt godslig motorlyd fra rekkesekseren hører du når
du trykker inn gassen.
Motoren på 259 hestekrefter er en kraftpakke og kler bilen utmerket.
Terrengbil?
Automatkassen jobber godt sammen med den, og det hele blir en gedigen
kjøremaskin.
Å ratte over to tonn på smale, svingete veier gir en spesiell følelse.
Om det forsvarer prisen på nesten 1,2 millioner kroner er helt opp til deg å
avgjøre.
BMW lager biler som kjører mye bedre enn X5, men da er sitter du nærmere
bakken.
Skal du sitte høyt, er X5 av de bedre valgene for tiden.
Men husk – en terrengbil er det ikke.