Monaco di Baviera (Germania) – Al Salone di Francoforte IAA 2015, giusto poco prima di arrivare negli showroom, debutta la nuova Mini Clubman. Un modello più lungo (4,253 metri, ovvero 27 centimetri in più rispetto alla versione uscente con un passo maggiorato di 10) e più largo (1,8 metri, guadagna 9 centimetri). Ma soprattutto più spazioso con cinque posti veri e un bagagliaio la cui capacità oscilla tra i 360 ed i 1.250 litri. Tra le novità, anche un facilitato accesso con quattro porte laterali. La Clubman, fa sapere il costruttore, è una “nuova interpretazione del concetto Shooting-Brake”. È una wagon premium e compatta dalle linee più “ordinate” e dalle soluzioni meno ardite. L’aggiornamento è stato anche molto tecnico, grazie all’offerta di equipaggiamenti come lo sterzo elettromeccanico Servotronic, il Dynamic Stability Control, il Dynamic Traction Control e l’Electronic Differential Lock Control.

Estremamente ricca la disponibilità di optional, tra i quali anche il cambio Steptronic a otto rapporti (anche in versione sportiva), proposto per la prima volta sul modello. Gli interni sono stati completamente ridisegnati con una larga plancia portastrumenti e strumentazione combinata sul piantone dello sterzo nonché, tra le altre cose, consolle centrale con freno di stazionamento elettrico. Al lancio, nuova Mini Clubman sarà disponibile in tre varianti con consumi dichiarati nel ciclo combinato tra i 4,1 ed i 6,2 l/100 km (emissioni di CO2 tra 109 e 144 g/km): Cooper S Clubman con il 2.0 litri benzina a quattro cilindri da 192 CV, Clubman con il tre cilindri benzina da 1.5 litri da 136 CV e Cooper D Clubman con il quattro cilindri TwinPower Turbodiesel da 150 CV.