PALERMO (ITALPRESS) – Bmw ha anticipato i tempi per la Serie 7 alla sesta generazione: anche se i veli saranno aperti nel prossimo Salone di Francoforte in settembre, la Casa tedesca l’ha svelata a Monaco di Baviera in una serata di gala. L’ammiraglia della Casa bavarese, (costruita a Dingolfing) disponibile anche in versione passo lungo, propone tanta fibra di carbonio e un debutto plug-in. Il neo Presidente del Gruppo Harald Kruger ha detto che questa novità utilizza materiale sintetico rinforzato con la fibra di carbonio e di riflesso rispetto a prima in bilancia perde 130 kg. “In Bmw il modo migliore per per prevedere il futuro è plasmarlo – ha sottolineato con orgoglio Adrian von Hooydonk, Responsabile del Design. Obiettivo principale quello di creare un lusso moderno che si basa sulle tecnologie più avanzate e su una maniacale cura di ogni dettaglio. Questa Serie 7 sarà la vettura più lussuosa finora realizzata dal nostro brand in questo segmento”. Siamo arrivati alla conclusione che quello che deve distinguere il lusso secondo “Bmw è l’intelligenza.. Non è più tempo di esibizione e di eccessi, piuttosto di modernità e sobrietà, con molta attenzione alla personalizzazione”. Il settore delle auto di lusso, dopo un drammatico crollo fra il 2008 e il 2009 si è ripreso velocemente e oggi rappresenta un giro d’affari di oltre 340 miliardi di euro. E la Serie 7 è un chiaro esempio di ammiraglia globale immaginata per un mondo dove le differenze fra Europa, America e Cina sono sempre più sfumate e che il cliente di questa classe di vetture ha bisogno di motivazioni emozionali. Fra le chicche segnaliamo la struttura multimateriale, il poggiapiedi posteriore per il proprietario che non guida ma vuole sdraiarsi. Ed i motori per ora da 265 a 450 cv, più un ibrido plug-in da 49 gr/km di C02 e un pieno di elettronica nella quale rientrano la funzione gestuale per attivare i comandi col solo movimento delle amni o il sistema di manovra comandato da terra, con l’auto che si parcheggia da sola. C’è perfino un display anche sulla chiave, prodotta dalla stessa azienda che sforna gli smartphone della Apple. Insomma si può battezzarla l’auto iPhone. Gli interni sono futuristici con la strumentazione digitale e sulla versione Executive Lounge c’è un tablet posteriore estraibile con cui gestire le svariate funzioni di infotainment. Si può rispondere al telefono e regolare il volume dell’impianto audio con i gesti della mano. Di serie le sospensioni sono pneumastiche, in ozione i fari a laser con portata fino a 60’0 metri. La Serie 7 porta al debutto tra le ammiraglie di lusso la tecnologia eDrive. La gamma comprende la 740e (anche a passo lungo e a trazione integrale xDrive), ibrida plug-in per complessivi 326 cv (258+95 cv), poi la 730d tre litri da 265 cv, la 740i da 326 cv e la 750i da 450 cv, propulsori abbinati di serie al cambio automatico Steptronic ad otto rapporti.
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