“Nový povrch krajské komunikace III. třídy mezi Modravou a historickým dvorcem Antýgl v Národním parku Šumava (NPŠ) jsme zprovoznili právě dnes,” uvedl. Podle náměstka hejtmana Ivo Grünera (ČSSD) šlo o jedinou silnici v Plzeňském kraji, která byla financovaná z Cíle 3, určeného pro vzájemné setkávání Čechů a Němců. “Opravená silnice tomu může výrazně pomoci, stejně jako rozvoji turismu,” řekl.

Správa a údržba silnic Plzeňského kraje má připravenou opravu navazujícího pětikilometrového úseku z Antýglu do Srní, která by měla přijít na stejné peníze. “Bude ale záležet na tom, zda získáme slíbené dotace od Státního fondu dopravní infrastruktury,” uvedl ředitel krajské správy a údržby silnic Pavel Panuška.

Obce usilovaly o opravu velmi dlouhou dobu. Jde o jediný dopravní koridor v oblasti, kudy projíždějí stovky vozů denně. Starosta Modravy Antonín Schubert lituje toho, že se kvůli negativnímu postoji národního parku nepodařilo do opraveného úseku dostat i cyklostezku.

“Ani za 11 let se ji správě parku nepodařilo udělat. Přitom necelý 1,5kilometrový úsek hradlový most – Modrava je jeden z nejvytíženějších, kudy jdou desítky tisíc lidí, kteří míří k Vchynicko-tetovském plavebnímu kanálu. Je to jen o té vůli a správa parku ani ministerstvo životního prostředí ji neměly,” řekl Schubert. Cyklostezka měla být součástí opravy silnice, ale nedostala povolení šumavského národního parku. “Na přípravu takto citlivých projektů je třeba více komunikovat a zvažovat různé alternativy,” reagoval náměstek správy parku Miloš Juha. Podle něj nešlo o bojkot stavby; park cyklostezky jako bezpečné linie dopravy podporuje.

Okolí Modravy a Antýglu patří mezi nejoblíbenější šumavské turistické destinace. Je tam křižovatka turistických a cyklistických tras a velmi oblíbený obří autokemp u řeky Vydry.

Plzeňský kraj letos vydá na opravy silnic rekordních 1,1 miliardy korun. Nejvíc, zhruba 200 milionů korun, investuje na Klatovsku, kde krajská správa silnic letos opraví téměř 100 kilometrů silnic.