Minister van Transport Alexander Dobrindt stelde maandag de grote lijnen van zijn plan voor, het stokpaardje van zijn partij CSU, de Beierse zusterpartij van de CDU van bondskanselier Angela Merkel.

Bij de verkiezingen van september 2013 had de CSU in Beieren campagne gevoerd met de invoering van een tol voor buitenlanders, een belofte met perspectief in een regio waar veel inwoners een vignet moeten kopen om de snelwegen in buurlanden Oostenrijk of Zwitserland te gebruiken.

Het invoeren van tol was de voorwaarde van de CSU om toe te treden tot de coalitie van Merkel. De CSU wou zo buitenlandse autobestuurders laten bijdragen aan de noodzakelijke investeringen in de Duitse weginfrastructuur. In Duitsland betaalt momenteel enkel zwaar vervoer tol.

Volgens het plan van Dobrindt zullen alle autobestuurders vanaf 2016 een jaarvignet moeten kopen. De kostprijs hangt af van de leeftijd van de auto, de cilinderinhoud en de milieucriteria, en bedraagt gemiddeld 88 euro. De belasting die alle autobezitters in Duitsland nu al betalen, zal in dezelfde mate dalen. De Duitsers zelf zullen dus geen eurocent meer betalen. Naast een jaarvignet zal er ook een vignet van 10 dagen zijn dat 10 euro kost, en een van 2 maanden van 20 euro.

De Europese Commissie heeft al aangegeven dat het zich tegen ieder plan zal kanten dat buitenlanders discrimineert. Nederland en Oostenrijk kondigden al een klacht aan.

Dobrindt zei tijdens de persconferentie dat hij de ‘dialoog had gezocht’ met Brussel en dat hij ervan overtuigd is dat zijn plan het Europees recht niet schendt.