La notizia di un SUV super luxury dalle parti di BMW non è un fatto del tutto nuovo. In effetti prima della crisi finanziaria del 2008, il marchio di Monaco di Baviera stava lavorando su un crossover dalle dimensioni extra large che avrebbe dovuto prendere il posto più alto nella gamma BMW X, al di sopra delle attuali X5 ed X6. Un modello che fosse stato in grado di posizionarsi ai livelli dei grandi in questo segmento, vale a dire Cadillac Escalade, Mercedes Classe GL e Land Rover Range Rover. Ma il periodo di crisi ha fatto in modo che il brand con l’Elica ripensasse alla sua strategia e di conseguenza i dirigenti tedeschi hanno preferito concentrare le proprie forze su più piccoli SUV e crossover compatti piuttosto che sull’imponente X7.
Tuttavia altri costruttori hanno deciso di cimentarsi in questa impresa di SUV XXL vista la domanda in crescita sempre più ampia nei mercati dei paesi emergenti. Alcuni di questi costruttori non avevano nessuna esperienza nel campo dei SUV e non avrebbero mai pensato nemmeno lontanamente di introdurre questa tipologia di veicolo nei propri listini. Stiamo parlando ovviamente di marchi quali Bentley, Lamborghini e Maserati che stanno per lanciare i loro crossover super size dalle prestazioni mai viste prima. Nel frattempo BMW si sarà pentita del suo cambio di strategia, ma per fortuna dovrebbe rimediare alla sua mancata presenza in questo settore.
A giudicare dalle ultime voci di corridoio in provenienza dalla Germania, il progetto X7 sarebbe stato rispolverato, anche se per il momento la produzione non è stata approvata. La spina dorsale di questo maxi SUV sarà la piattaforma modulare che verrà presentata anche sulla Serie 7 di seconda generazione e potrebbe essere prodotta nello stabilimento BMW di Spartanburg (South Carolina, USA). BMW effettuerà un annuncio su questo stabilimento il 28 febbraio, anche se ancora non sappiamo con esattezza se si tratterà di un annuncio legato all’ufficializzazione della X7.
Anche Rolls-Royce, brand che fa parte del gruppo BMW, ha preso in considerazione l’ipotesi di un SUV e l’amministratore delegato dello Spirit of Ecstasy, Torsten Müller-Ötvös, lo ha confermato l’anno scorso. Se il progetto andrà a buon fine, il SUV Rolls condividerà la stessa piattaforma della X7, proprio come l’attuale Rolls-Royce Ghost condivide con la Serie 7 la sua piattaforma. L’inglese potrebbe adottare sotto il cofano motore un dodici cilindri e, più in là, anche una variante ibrida ricaricabile, mentre BMW pensa già ai suoi fedeli sei e otto cilindri, con un ibrido che sarà disponibile come optional.
494
Vedi anche:
Bmw X5 2013
Volkswagen Eco-Up, prova su strada, prezzi, consumi
Abbiamo avuto il piacere di provare la nuova Volkswagen Eco-Up, la Up che consuma poco, quella a metano. Volevamo testare se era vero tutto ciò che si diceva nelle pubblicità, e cioè che la citycar di casa Volkswagen facesse veramente 100 kilometri con 3 euro. Siamo arrivati a fare qualcosa di meno in termini di consumi e autonomia, ma siamo comunque rimasti piacevolmente soddisfatti. Capitolo prezzi: la versione a metano parte in allestimento take up! al costo di 9.850 euro. Il top di gamma è il 1.0 50kW eco up! high up! BMT: € 16.060. Guarda il video della nostra prova su strada.
Open all references in tabs: [1 – 6]